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奕歌與XR-V:誰才是舒適性較好選擇

2020年01月02日19:20   來源:宿遷博立廣汽三菱店

  舒適性和實用性是眾多消費者在購車時最關心的方面,特別是在十幾萬元價格區間內。SUV之所以備受追捧,也跟舒適性和實用性有著密不可分的聯系。作為十幾萬元價格內最吃香的緊湊型SUV,2018年迎來了新成員廣汽三菱奕歌。作為新生力量,奕歌能否在舒適性和實用性方面撼動老牌勁旅XR-V的強者地位?

  舒適性和實用性很大程度上是由空間表現、座椅舒適性以及空間靈活性方面決定的,所以今天的對比我們不看動態,只看靜態。

  同樣是緊湊型SUV,但奕歌的“三圍”尺寸和軸距都要比XR-V更大,特別是軸距方面,奕歌的軸距足足比XR-V多出了60mm,這可以推測奕歌在后排空間方面有著更大的優勢。但孰勝孰略還得看實際表現才能得到答案。

  XR-V車型向來都非常擅長“偷空間”,也就是能夠最大化將車內空間獻給乘客,XR-V作為一臺緊湊型SUV,第二排空間空間基本沒有讓人失望,正常身高的成年乘客坐在第二排時,腿部空間和頭部空間都還有富余。

  但打開奕歌的車門,就會發現比XR-V多出60mm軸距帶來的空間優勢,如果說XR-V后排空間表現優秀的話,那么奕歌的后排空間表現則是優秀plus。

  除了第二排空間之外,后備箱空間表現也同樣重要,說實話兩臺車在不放倒第二排座椅靠背的情況下,后備箱容積相差不大。

  但是奕歌的第二排座椅前后可調節200mm,背靠角度可調節16-32°,這項功能不僅在XR-V上沒有配備,就連同級別車型中也是十分罕見的。正是因為這項功能,讓奕歌的后備箱空間可以更加靈活多變,拓展性更強,最大容量可達448L。

  前面說到,XR-V最大化使用了車廂內部空間,而XR-V“偷空間”第一部就是從座墊厚度開始下手,為了能給后排乘客提供更大的腿部空間,XR-V的座椅座墊厚度被減少,導致座墊和靠背填充物過薄,乘客乘坐支撐性不足,行駛過程中的濾震效果也不太理想。而奕歌的座墊則是保留了正常厚度,可以為乘客提供更好的舒適性,并且奕歌的座椅采用手感細膩的皮質材料進行包裹,可以進一步提升乘坐舒適性。

  作為后起之秀,奕歌用實際表現證明了實力所在,更大、更靈活的空間表現,以及更舒適的乘坐表現讓老牌勁旅XR-V也變得黯然失色。

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